2022年对于国内新能源车市场注定是蔚小理不平凡的一年，即便在芯片短缺、年新能源动力电池价格上涨等诸多不利因素影响下，车销出炉从目前已公布的量成2022年1-11月数据来看，国内新能源车的绩单绝尘产量和零售数据都同比实现了翻倍。今日（1月3日），比亚据新浪财经消息，迪骑2022年新能源车销量成绩单出炉，面临其中比亚迪销量一骑绝尘。挑战

无论是蔚小理12月份单月销量，还是年新能源2022年全年销量来看，比亚迪和广汽埃安这两家有着传统车企背景的车销出炉厂商都交出了满意的成绩单，其中比亚迪更是量成在所有车企中一骑绝尘。比亚迪2022年12月汽车销量为23.52万辆，绩单绝尘同比增长137.3%；2022年全年累计销量186.35万辆，比亚同比增长208.64%。绝地求生黑号其中，DM混动车型全年累计销量94.62万辆，EV纯电车型累计销量91.11万辆。

新势力车企这边，理想汽车以21，233辆的成绩，成为了当月新势力的“销冠”。2022年12 月，理想汽车共交付新车21，233辆，再次创下单月最高交付纪录，同比增长50.7%。2022全年，理想汽车总计交付133，246辆，同比2021年增长47.2%。截止到2022年12月31日，理想汽车累计交付量为257，334辆。

蔚来这边，12月交付新车15815辆，同样创下自身月度交付新高，林美辅助同比增长50.8%；2022年，蔚来累计交付新车122，486辆，同比增长34%。截至2022年12月31日，蔚来新车已累计交付289，556辆。

下半年来一直被唱衰的小鹏在12月也迎来了翻身，12月总交付11，292辆，环比增长94%。其中，G9首次突破4千辆，达4，020辆，环比增长160%。2022年累计交付量为120，757台，较2021年增长23%。截至2022年12月31日，小鹏汽车历史累计交付量已达到258，710台。